Village Geely sur les quais de Seine : quand la citadine électrique devient accessoire lifestyle
Fin août 2026, les quais de Seine se sont transformés en scène d'un genre nouveau. Du 28 au 30 août, au pied de la Tour Eiffel, Geely Auto France a installé son "Village Geely" pour marquer le lancement officiel de sa citadine 100 % électrique en France. Ni salon automobile traditionnel, ni simple opération de communication : le dispositif a ouvertement emprunté les codes du monde de la mode et du lifestyle, posant la question que beaucoup de marques contournent encore — et si la voiture électrique était, avant tout, un accessoire ?
Un vendredi réservé aux initiés, un week-end ouvert à tous
Le vendredi 28 août a d'abord accueilli presse, créateurs de contenu et partenaires dans une atmosphère de lancement exclusif, à l'image de ce que l'on connaît lors des previews des grandes semaines de mode. Le lendemain, les portes se sont ouvertes au grand public, avec des sessions de test drive organisées les samedi et dimanche. L'occasion pour les curieux de prendre le volant de la nouvelle Geely E2 et de mesurer, au-delà de l'esthétique, ce que la fiche technique promet : une autonomie allant jusqu'à 345 km WLTP pour les finitions Pro+ et Max+, et une charge rapide portant la batterie de 10 à 80 % en seulement 26 minutes.
Des pavillons thématiques comme des espaces de défilé
L'architecture du Village Geely mérite qu'on s'y attarde. Plutôt qu'un stand unique centré sur le produit, le dispositif s'articulait autour de quatre pavillons thématiques — Technologie, Praticité, Confort, Style & Design — pensés comme des espaces d'expérience immersive autant que d'information. Chaque pavillon accueillait une collaboration avec une marque ou une institution partenaire, ancrant Geely dans un univers lifestyle cohérent.
ULIKE y a démontré la fonction V2L (Vehicle-to-Load) de la Geely E2 de manière particulièrement parlante pour un public mode et beauté : un appareil d'épilation laser alimenté directement par la batterie du véhicule. Une démonstration qui transforme la voiture en source d'énergie nomade et qui, au-delà de l'anecdote, dit quelque chose d'essentiel sur le rapport contemporain à la mobilité. Zencca a investi le village d'un pavillon thé asiatique, tandis que Snake & Twist proposait des sessions de Pilates pour une approche bien-être de l'événement.
Mais c'est sans doute la collaboration avec Mod'Art International, l'école de mode parisienne, qui a le mieux incarné l'ambition du Village Geely : un défilé de mode organisé autour du véhicule, traitant la carrosserie comme un décor de podium. La teinte Aurora Green, couleur signature choisie pour l'événement parmi les six teintes au catalogue, a irradié l'ensemble du dispositif — une nuance qui relève davantage du vestiaire que du showroom.
La Tour Eiffel comme clôture, Le Printemps comme complice
La soirée de clôture s'est tenue au Salon Gustave Eiffel, au premier étage de la Tour Eiffel, en partenariat avec Le Printemps. Un choix de lieu qui ne doit rien au hasard : la Tour Eiffel est à Paris ce que la couture est à la mode — une icône universelle. Y conclure un lancement automobile, c'est revendiquer une place dans le récit de la ville et de son élégance.
Jenny Jin, Directrice Générale de Geely Auto France, a pris la parole lors de l'événement pour porter le message de la marque sur le marché français.
Un groupe qui pèse, une citadine qui surprend
Derrière cette opération lifestyle se trouve une réalité industrielle que l'on oublie trop souvent : le Groupe Geely Holding, fondé en Chine en 1986, possède notamment Volvo Cars et Lotus, et investit massivement dans l'intelligence artificielle, les semi-conducteurs et les technologies satellitaires. Ce pedigree donne une autre dimension à la citadine présentée sur les quais de Seine.
La gamme se décline en trois finitions. La version Pro, à partir de 20 990 €, affiche 252 km d'autonomie WLTP. Les versions Pro+ et Max+, à partir de 24 990 € et 26 990 €, atteignent quant à elles 345 km WLTP. À ces tarifs, avec un niveau de finition et une attention portée au design qui rappellent des segments bien supérieurs, le Village Geely aura sans doute convaincu que le premium peut, désormais, devenir la norme.
